成都提出將按照“政府引導、市場主體、多方協同”原則，統籌推進新建及既有居民小區充電設施建設，加快形成“安全智能、經濟便捷”的居民小區充電服務模式，為市民創造優良電動汽車使用條件。
針對新建小區
《實施細則》明確要嚴格落實新建小區配建比例要求，建設單位要按照相關比例要求建設充電樁和預留充電樁安裝條件，包括電力管溝、變壓器容量預留，以及低壓主干線、配電箱安裝到位并預留接口等。各級住建行政主管部門應將充電設施配建比例要求納入建設條件和整體工程驗收范疇。此前，成都市住建局、經信局聯合印發了《關于進一步加強新建建筑配建電動汽車充電基礎設施建設管理工作的通知》，明確了土地出讓、施工設計、施工管理、竣工驗收、交付使用各環節要求，壓實了各方主體責任，確保充電基礎設施與新建建筑同步設計、同步施工、同步驗收、同步使用，并要求充電設施交付使用后接入政府監管平臺在線監測。
針對既有小區
明確要區分不同車位類型，在公共區域建設供全體業主使用的公用充電設施（以下簡稱“公用樁”），在固定車位建設供居民個人使用的自用充電設施（以下簡稱“自用樁”）。
針對既有小區公用樁
政府根據電動汽車推廣實施計劃和居民需求，結合既有小區公用樁情況制定年度建設計劃，組織引導充電運營商統一規劃建設、統一維護管理（以下簡稱“統建統管”）居民小區充電設施，推廣應用智能有序充電。
則由居民委托電動汽車生產（銷售）企業或充電樁施工單位自行建設、自行管理、自行負責（以下簡稱“自建自管”）。成都將支持充電運營商按照“統建統管”模式開展干線電纜等供電設施改造，推廣應用智能有序充電，提供自用樁安裝與維護管理一體化服務，采取市場化方式收取服務費用。
針對新建小區配建樁
《實施細則》則要求建設單位按照比例要求建設充電樁和預留安裝條件。小區交付使用時建設單位必須確定符合資質條件的充電運營商或物業服務機構等單位維護管理充電設施，保證充電設施安全穩定運行。
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